泰安方盛機(jī)械設(shè)備有限公司
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坯料運(yùn)行過程的平穩(wěn)性和軌道的維護(hù)：沒有高壓滅菌的加氣混凝土體強(qiáng)度低。 因此，有必要確保運(yùn)輸過程的穩(wěn)定性，以減少運(yùn)輸過程中坯料結(jié)構(gòu)的損壞。 從而減少對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。 因此，有必要確保運(yùn)輸過程的軌道平穩(wěn)無雜物，起重設(shè)備和轉(zhuǎn)向設(shè)備可以平穩(wěn)運(yùn)行，如吊具，驅(qū)動輪，導(dǎo)輪等設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)。
總之，生產(chǎn)過程中計(jì)量的準(zhǔn)確性，混合的均勻性，切割尺寸的精que性，屠體操作的平穩(wěn)性以及生產(chǎn)過程的連續(xù)性無疑是充氣中的有影響的塊。 塊設(shè)備。 因此，質(zhì)量的五個關(guān)鍵方面，了解加氣塊設(shè)備的維護(hù)是提高質(zhì)量的重要途徑。
加氣混凝土設(shè)備的預(yù)加料部分是生產(chǎn)過程中的重要部分之一。 核前維護(hù)過程中的主要問題是：原始的預(yù)培養(yǎng)窯每輛車可以存儲7輛模具車，而兩個預(yù)熱窯可以回收利用。 一輛小車進(jìn)入小車，兩輛小車進(jìn)入窯爐之間的時間間隔大約為10分鐘，毛坯的產(chǎn)氣時間大部分控制在20分鐘左右。 在頂升過程中，前模車會因后車的撞擊而搖擺。 此時，體氣尚未完全排出，并且模具車的搖擺很容易引起分層，機(jī)體破壞和氣泡結(jié)構(gòu)破壞，從而導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降甚至浪費(fèi)。 如果放慢速度，將無法滿足生產(chǎn)要求。 并且應(yīng)該生產(chǎn)生產(chǎn)線。 生產(chǎn)周期應(yīng)控制為每7分鐘澆鑄一次模具。 現(xiàn)有的兩個預(yù)熱窯不能滿足產(chǎn)氣時間的要求。
改造方案：
原始設(shè)計(jì)具有備用軌道。 其功能是修理模具車，并將其更換為第三座預(yù)熱窯進(jìn)行生產(chǎn)，從而可以保證氣體產(chǎn)生時間和產(chǎn)量。 將備用軌道放入生產(chǎn)軌道，并在其上建造一個預(yù)熱窯。 在預(yù)養(yǎng)窯中增加了推拉小車，用于推拉模具車，形成模具車循環(huán)。
用家用電動機(jī)減速器代替原先升高的軌道上的牽引小車，增加變頻器，并提高模具車傳動的平穩(wěn)性;
循環(huán)使用三個預(yù)熱窯，每個模具車的休息時間為20分鐘。 排氣后，插入下一個模具車，可以解決澆注后模具車晃動的問題，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
加氣混凝土設(shè)備生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)中將有一個回車裝置。 一些客戶會感到困惑。 回車裝置有什么用? 不能安裝嗎? 小編將為您詳細(xì)介紹回油器在加氣混凝土設(shè)備生產(chǎn)中的重要性。 滑架返回裝置的主要功能是：從水壺中蒸出蒸汽后，載有充氣混凝土產(chǎn)品的小車將進(jìn)入滑架返回軌道，并被顎板分開。 包裝完打包機(jī)后，蒸過的手推車將被回收再利用。 該單元的存在使整個生產(chǎn)線完全自動化，同時節(jié)省了生產(chǎn)時間和空間，這是非常重要的設(shè)計(jì)。加氣磚
加氣混凝土設(shè)備生產(chǎn)過程中，lv粉的消化速度對加氣混凝土的澆注穩(wěn)定性具有較大的影響，加氣混凝土料漿在澆注后的初期階段，lv粉大量發(fā)氣，料漿緩慢稠化，保持足夠的流動性，使發(fā)氣順暢，而一旦發(fā)氣結(jié)束，就會形成具有一定強(qiáng)度的坯體，這就要求料漿稠化速度必須和lv粉發(fā)氣速度相適應(yīng)。
不同的加氣混凝土品種、不同的生產(chǎn)工藝對水泥的要求有所不同。
當(dāng)單獨(dú)采用水泥作為鈣質(zhì)材料時，水泥必須能夠提供足夠的氧化鈣參加生成水化硅酸鈣的反應(yīng)，并要保證加氣混凝土坯體能夠及時稠化和硬化，因而希望水泥中氧化鈣含量高一些，這就需要選用標(biāo)號較高的無混合料的硅酸鹽水泥或是只摻少量混合料的普通硅酸鹽水泥。
如果水泥和石灰混合使用，且以石灰為主時，水泥主要起調(diào)節(jié)料漿稠度，粘度和可塑性，加速坯體硬化促進(jìn)蒸養(yǎng)過程水熱反應(yīng)等作用。
當(dāng)水泥和石灰混合使用時，如果水泥用量和石灰相比只占很小的比例，水泥的作用主要是保證澆注穩(wěn)定并加速坯體硬化，改善坯體性能和制品性能，當(dāng)水泥用量大而石灰用量相對較小時，水泥則在澆注和蒸養(yǎng)各個階段發(fā)揮作用。
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